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来年度の新規事業として、マラソン（遠別道の駅～羽幌町ゴール）とリレー方式（増毛町～幌延町～羽幌町）のどちらかを取り入れたく話し合いました。
1. マラソンについて
いろいろな意見を交わした結果、参加人員は不明であるが一斉スタートの為に、国道の片側規制が必要で交通規制・警備等を考えた場合、警察の許可が下りにくいとの判断に達した。
2. リレー方式について
ア. 参加料について全国トライアスロンリレー開催を参考にして、１チーム60,000円と設定した。
イ. 参加チーム数……………30組（女性チームのみ）
ウ. チーム編成
(ｱ) 男性・女性・混成チームについて話し合った結果、男性のみの場合は一般（個人）のトップ選手より速い展開と なり、パトカーの先導やゴールが一般（個人）
より速くなるので、あくまでも一般（個人）を優先にした場合は問題がある。
(ｲ) 混成の場合はチームをどの様にするか結論が出ず来年以降とした。
(ｳ) 女性のみにした理由は、毎年、女性選手が減少しているので少しでもこれがきっかけで一般（個人）にも参加す る足がかりになればとの考えと、リレー方式であっても一般（個人）のトップ選手より遅いと思われるので問題はないと判断して、今年は女性チームのみの参加とした。
3. 診断書
一般(個人)は今まで通りであるが、リレー参加者については診断書は要らない。
上記事項が話し合った結果ですが、みなさまにお聞きたいのは
① 参加料1チーム60,000円は高いとの意見があることです。
金額だけを見ますと単純に考えて一人20，000円となる計算ですが、
競技の種目以外は一般(個人)と同じ扱いであり、リレー参加者を各会場に輸送することを考えますと、
高いか妥当かの意見が分かれるところです。
② チーム編成のことですが、女性のみのチーム編成で話が決まりましたが
他から女性が200km走ることができるので あれば一般(個人)に出場しているはずであり、
出場者は殆どいないだろうとの意見をもらい、 リレー方式であれば男性を一人入れた
混成チームとしたらどうかとの意見がありましたが 事務局が一番心配しているのは
前にも書いた通り一般(個人)を優先した場合の トップの入れ替わりがある可能性です。
リレーのスタート時間を遅くする意見も出ましたが、いろいろな事情で無理との判断をしました。
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